NUBE AMOTINADA

Un grupo de investigadores de la Universidad de Illinois (UIC), en Chicago, están publicando los primeros resultados a las pruebas realizadas a las que serían las primeras baterías de dióxido de carbono y litio completamente recargables . Se trata de una investigación financiada y apoyada por el Departamento de Energía de los Estados Unidos, la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable, y la Fundación Nacional de Ciencias. En en el pasado se ha demostrado que las baterías de dióxido de carbono son sistemas de almacenamiento de energía sumamente atractivos debido a la alta densidad de energía que poseen. Sin embargo, el poder desarrollar un prototipo completamente recargable no había sido posible, hasta ahora. Hasta 500 ciclos de recarga De acuerdo a los primeros resultados , estas baterías de dióxido de carbono son hasta siete veces más eficientes que las de iones de litio, y soportan hasta 500 ciclos consecutivos de recarga . Según explican, cuando las baterías de d

Un grupo de ingenieros chinos ha desarrollado un sistema de reconocimiento facial que tiene cuatro veces la resolución estimada del ojo humano y que permite por ejemplo identificar a cualquier persona entre decenas de miles si se utilizara dentro de un estadio. La denominada 'super cámara' cuenta con un sensor de 500 Mpíxeles y plantea una nueva amenaza a la privacidad en un país que ya es famoso por sus sistemas de videovigilancia: 200 millones de cámaras de seguridad vigilan a cientos de millones de ciudadanos y sirven para crear un distópico sistema de créditos sociales que puntúa a esos ciudadanos según lo que detecta que hacen. Más vigilancia para la población china Esas puntuaciones de las que Wired ya hablaba en junio de 2019 sirven más tarde para acceder a mejores escuelas o universidades y a viajar a sitios restringidos para ciudadanos con menores puntuaciones, convirtiéndose así en espía y juez de las acciones de la población. "Si te cogen cruzando

En solo una década el sector del automóvil ha vivido una transformación casi tan importante como la que supuso la propia invención del coche como medio de transporte a finales del Siglo XIX. La llegada de los coches eléctricos ha causado una revolución que está en boca de todos, pero ¿cuándo tengo que comprarme un coche eléctrico? ¿Qué nos prometen las marcas en el corto y medio plazo? En el año 2010 solo se comercializaban en España 6 modelos de coches completamente eléctricos y sus cifras de ventas eran absolutamente residuales. Hoy, son más de 30 los que conforman la oferta, y aunque apenas suponen un 0,8 % del total de las ventas en nuestro país, la corriente es imparable. Así lo demuestra el hecho de que año tras año desde hace cinco, las ventas de coches eléctricos se hayan ido duplicando. En este 2019, hasta cierre del mes de julio las ventas de eléctricos puros habían aumentado un 132% respecto al mismo periodo del año anterior, estando en cabeza el Tesla Model 3.