NUBE AMOTINADA

Luz, color y encuadre son los tres elementos básicos cuando hablamos de fotografía. Puedes hacer fotografías en color y ajustarlo, editarlo o convertirlo en un elemento creativo muy importante incluso si trabajas en blanco y negro . Para profundizar más sobre este tema, hoy damos un profundo repaso a la Teoría del Color y os proponemos consejos para experimentar con el color y sacarle todo el partido en nuestras fotos. Las longitudes de onda, el fenómeno físico tras el color El fenómeno físico de la luz y los colores tiene mucho que ver con su longitud de onda. La luz es la radiación electromagnética que nuestros ojos son capaces de ver ; a este ‘espectro visible’ es a lo que llamamos luz. Existen radiaciones electromagnéticas que no podemos ver, como los Rayos X, las Ondas Microondas o las Ondas Wi-Fi. En el caso de las radiaciones electromagnéticas, nuestros ojos tan sólo pueden ver entre los 400 y los 700 nanómetros , un abanico limitado si tenemos en cuenta que las ondas más

Hemos visto robots haciendo infinidad de cosas, pero en el vídeo que encabeza esta entrada veréis algo que solo ha sido plasmado en películas de ciencia ficción: un robot subido a lomos de una motociclieta y conduciéndola a una velocidad de 200 kilómetros por hora. No en vano, el nombre de este modelo es Motobot . El robot es una creación de los laboratorio de Yamaha, y podéis ver como incluso reta a una carrera al campeón de MotoGP Valentino Rossi . Sus habilidades, si bien aún rudimentarias, son sorprendentes. El reto inmediato es que Motobot esté preparado para conducir toda clase de motocicletas, y no solo una especialmente diseñada para él. Vía | G izmodo También te recomendamos [Vídeo] Ryno Bike, ¿la motocicleta del futuro? Nuevo récord de velocidad con una moto eléctrica Los videojuegos son el gimnasio para tu cerebro - La noticia Este robot es capaz de conducir una motocicleta a 200 Km/h fue publicada originalmente en Xataka Ciencia por Sergio Parra .

Patrick Priebe ha concebido un reloj de pulsera que bien podría formar parte del arsenal secreto de James Bond (del vintage, pues ya sabemos que el actual ya ha prescindido de aquellos originales e inverosímiles gadgets que le caracterizaban). Y es que el reloj de marras dispara proyectiles generando una pequeña reacción de plasma mediante una descarga eléctrica . Podéis verlo en funcionamiento en el vídeo que encabeza esta entrada. Como véis, el proyectil puede romper una bombilla. Su estructura de aluminio es un capacitador de 350 voltios alimentado por una simple pila AA. Al pulsar un botón, el capacitador acumula carga. Una vez se ha recargado, un segundo botón libera un arco voltaico en una pequeña cámara. La presión y la temperatura que genera es lo que impulsa un pequeño proyectil hecho de plexiglás y cobre . Vía | Gizmodo También te recomendamos Balas autodirigidas Los videojuegos son el gimnasio para tu cerebro El proyectil que es capaz de cambiar de dirección para imp

Nissan has begun testing its Leaf-based autonomous car prototype, not on private property, but on Japanese inner city roads and highways. To be exact, the automaker wants to put its "Piloted Drive" mode (part of its Intelligent Driving System) to the test, which can take control of the car in certain conditions. The mode's first version, which Nissan wants to add to production models by the end of 2016, enables a car to drive autonomously in heavy traffic on the highway. The company hopes to roll out the ability to change lanes by 2018, as well as the power to navigate city roads and intersections without human input by 2020. Via: Motor Trend Source: Nissan

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EP Posee más del 90% de eficiencia y, hasta la fecha, se puede recargar más de 2.000 veces y con una sola carta permite hacer un viaje de 666 km. Permitiría fabricar un coche eléctrico con una batería con una quinta parte del coste y del peso de las disponibles actualmente en el mercado. Los investigadores advierten de que aún debe pasar una década para poder alcanzar una versión perfeccionada. Científicos han desarrollado en laboratario una batería de oxígeno de litio con muy alta densidad de energía , más del 90% de eficiencia y, hasta la fecha, se puede recargar más de 2.000 veces. Las baterías de litio-oxígeno o litio-aire se han promocionado como la batería 'definitiva' debido a su densidad de energía teórica, que es diez veces mayor que la de una batería de iones de litio. Esta alta densidad de energía sería comparable a la de la gasolina y permitiría fabricar un coche eléctrico con una batería con una quinta parte del coste y del peso de las disponibles actualmen